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一在国内继续扩张市场目标是年内扩展到302019iyiou

时间:2019-05-14 18:45:49 来源:互联网 阅读:0次

亿欧16日消息,日前同城货运O2O公司货拉拉宣布,其在东南亚与社交巨头LINE达成合作,全面承接后者推出的LINEMAN同城配送服务。LINEMAN为用户提供文件包裹配送、餐饮配送和小件货品配送,而所有这些配送的服务则由货拉拉(其在东南亚的注册名为Lalamove)提供。

LINE在去年将自己的发展方向调整为“智能信息门户”,并开始全面涉足基于APP的本地生活服务类延伸业务,LINEMAN即为其在东南亚市场的尝试。LINEMAN目前已经率先在曼谷上线,未来将有机会扩展到泰国全国乃至整个东南亚地区。

据亿欧了解,货拉拉是一个货运市场对接匹配平台,为用户提供物流及货运服务。货拉拉的业务现已在中国国内17座城市开展,另在香港、台北、新加坡、曼谷也有业务布局。

货拉拉(EasyVan)2013年底成立于香港,创始人兼CEO周胜馥,2014年10月进军大陆市场,命名为货拉拉,而在其他东南亚城市叫做Lalamove。

此次货拉拉与社交软件LINE达成合作,主要与货拉拉在东南亚的市场定位有关,之前货拉拉在泰国主要为中小企业提供货运O2O服务,而此次合作后会将服务范围扩展到更广泛的普通消费者中。

亿欧得到消息以后,时间对货拉拉创始人兼CEO周胜馥进行了专访。

周胜馥表示,LINE作为线上社交平台,此次货拉拉与其合作意义重大,可以上业务能力上不断扩展,将覆盖区域加深。虽然在国外布局不断加深,不过国外布局与国内有着很大的差别,在国内可以在不同省份复制同一运行模式,成本低且市场巨大。但是在国外这一方法却行不通,国外每一个地区都有自己的特色,必须重新研究开发新模式,成本较高,人员调动也比较困难。

“目前LINEMAN刚刚上线几天,用户反馈还是不错的,基本上20分钟就可以送到,从数据来看,已经超过预期很多,未来市场还是很看好的”,周胜馥透露。

当问到未来货拉拉会与LINE在资本层面合作吗?周胜馥表示,当前的目标是先做好项目,其他的事情以后再说,要看时机。对于公司的未来发展规划,周胜馥总结了三点:

一、在国内继续扩张市场,目标是年内扩展到30座国内城市;

二、除了与LINE合作,还在陆续与其他大企业洽谈合作事宜;

三、实现盈利。

周胜馥坦言,货拉拉现在从下单到配送基本可以在46分钟完成,这是传统企业所不能做到的,货拉拉为传统企业带来了一个新的格局,同时也在积极与一些成功的传统企业进行交流,互相学习。

与其他平台相比,货拉拉在核心价值上优势突出,可以随时随地找到车辆,配对率好,这是很重要的一点,周胜馥表示。

“同城货运O2O现在刚刚开始,无论是现在做的事情,还是与其他企业进行合作的事情,前景都是非常明朗的,互联正在改变物流,而这只是一个起步”。周胜馥认为,目前无论是同城、跨省还是国际物流,都有着不同的市场,同城即时物流在不同重量上、不同客群上,也有不同的市场。货拉拉目前在同城即时物流上,主要面对的是小B,也有同大企业合作,可以在不同的维度上有延伸,比如重量、时间、客群等。现在货拉拉做的,在物流中是一个很小的板块,做好了以后,还是可以延伸到其他板块中,业务前景大。

实际上,生活的每一个环节,都有物流的存在。在电子商务高速发展的带动下,中国的传统产业产生了革命性的颠覆,物流业也不会例外。加之近年来,物流新玩法加速显现,更具有创意,传统物流的优势也在逐渐丧失。 李克强总理在第十二届全国人民代表大会第四次会议上明确提出,2016年重点鼓励线上线下互动,推动实体商业创新转型,完善物流配送络,促进快递业健康发展。

现在物流行业正进入一个爆发期,无论是新兴物流企业还是传统物流企业,只有不断顺应时代发展的步伐,以创新、合作共赢的姿态去迎接变革,积极与时代相融合,才会不断进步,在未来或将可以重新占领物流市场的制高点。在这个人人大谈互联+的时代,货运O2O平台还任重道远。

《香港同城货运:墙里的人想出去,墙外的人想进来》

《货拉拉获1000万美元B轮融资,欲全面扩张国内市场》

《货拉拉CEO周胜馥:要把共享模式数据平台化》

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