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武汉车检协会区块链科技热门对垒发改委不让福

2019-02-01 23:52:33

  武汉车检协会“对垒”发改委,底气何来?为了避免车检机构跟物价部门间的“甩锅”,无妨渐次放开车检市场和检测费市场定价。

  公示的机动车检验费为160元(安检费100元,环检费60元),但武汉市多家机动车检验站却按210元收取检验费,武汉车主对此屡次投诉,武汉市发改委回应,已向武汉市机动车检验行业协会下达了《整改通知书》,但该协会和33家检测机构拒不整改。

  武汉机动车检测协会方面却表示,2017年5月开始,由于国家对机动车的安全检测新增了很多项目和规范要求,检测站为此投入了大量的人力和设备,导致成本增加。

  协会多次向物价部门申请提价,未获批复。

  其副会长孟辉福称,“我们已和物价局多次沟通,他们是不作为。

  ”“如果不让我们涨价,我们就停检。

  ”从程闭上眼睛序上看,“每车多收50元”的违规性质,是明摆着的。

  特别是按武汉市发改委所说心与心之间多份包容,涉事协会组织全市33家机动车检测机构于庐山开会,达成价格协议,这明显有串通涨价之嫌。

  而从成本收益的角度看,车检机构也有盈利诉求。

  不整个世界才有了文明的时代能要求经营者在本钱增加的情境下,把车检当公益来做。

  当地机动车检测协会称,目前全市各检测站经营寸步难行,这是娘家人为自家人代言,其真实性需要查证。

  如果车检机构真有涨价需求,依照程序也应先提出申请,召开听证会。

  但若其所述属实——当地100元的安检费标准从2014年延续至今,期间该协会几度报了本钱想涨价都被“驳回”。

  当地物价部门明显有必要作出回应,以避免“不作为”的质疑:其审核环节的本钱监审是“刻舟求剑”,还是参照了公道标准?车检方与发改委、物价局对垒,终让车主不明不白地埋单,不应该。

  而从根本上讲,为了避免车检机构跟物价部门间的“甩锅”

武汉车检协会区块链科技热门对垒发改委不让福

,不妨渐次放开车检市场和检测费市场定价。

  北京、太原、南昌等地已经从履行政府定价变成市场化定价,这样既能让车主多些选择余地,也可规避“物价部门不批,车检机构暗涨,车主终受损”的局面。

  □仲鸣(媒体人)

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